比如，厦门至北京方向，高铁和飞机的票价相差并不算太大，但飞机在时间上的优势明显。往重庆方向的情况也基本相同，机票多出几百元，但耗时比动车少了10多个小时。
但需要指出的是，这仅是目前的情况，到了春运期间，北京和重庆方向都是“一票难求”，航空票价也基本是全价发售，旅客的开销将比目前翻番，相比之下，往北京和重庆的高铁、动车，将充分发挥作用。从另一个方面看，运力的增加，受益的始终是广大旅客，对城市发展的带动效应也不言而喻。
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厦门动车能去哪儿？
●省内:福州、泉州、漳州、龙岩、莆田、三明等
●往北:温州、宁波、杭州、南京、上海、济南、天津、北京等
●往西:南昌、九江、庐山、武汉、汉口、荆州、宜昌、重庆等
●往南:潮汕、惠州、深圳等
（注:这里只列出部分主要站点，具体可查询12306官方网站）
同步
3日至20日
厦深增开动车组
为方便暑期厦深间旅客出行，南昌铁路局将加开厦深间高峰线动车组。
厦深动车组开行以来，客流节节攀升，日均客流从今年1月初的5千多人次到现在的9千多人次，为此厦门始发深圳动车组不断增加。此次厦深之间增开的高峰线动车组具体时间、车次为:7月3日至7月20日每日加开深圳北-厦门北D682次、厦门北-深圳北D683次；同时周末加开厦深动车组，7月11日、12日、18日、19日加开深圳北-厦门北D686次，7月12日、13日、19日、20日加开厦门北-深圳北D681次、D685次，深圳北-厦门北D684次。以上车次均使用CRH1A型动车组。
