【征集令】

　　自行车系统建设

　　请您提建议

　　如果您对环杏林湾岸线景观工程完善提升公共自行车系统建设有任何意见建议，可以拨打厦门日报热线968820或与厦门日报官方微博微信互动，也可直接登录集美区政府官方网站在“我建议”板块上留言，或者将想法和意见发送到集美区建设局邮箱:ws@jimei.gov.cn。
 

　　骑车、吹风、看美景——对厦门市民来说，这样惬意的出游已经越来越便利。随着我市城市慢行系统的逐步完善，越来越多的自行车专用道出现在风景宜人的公园、海边、湖畔，让越来越多厦门人爱上骑行这种既健康又环保的休闲方式。

　　在岛外集美新城，去年底初步开放的环杏林湾岸线景观工程，也将打造一条沿湾而行的自行车道，按照规划，这条总长26公里的自行车道上将沿线逐步设置公共自行车租赁点及驿站，目前，集美区建设部门正在抓紧研究相关方案，并面向社会公开征集意见，力求设计出最贴近使用者需求的实施方案，为市民游客骑行杏林湾提供便利。

　　车道建设

　　环杏林湾26公里

　　未来都有自行车道

　　环杏林湾岸线景观工程，是一个环绕杏林湾打造的带状生态运动公园，目前为集美新城最大的公园项目，也是该区“美丽厦门共同缔造”工作的一大亮点。

　　这个环抱杏林湾的大公园，沿线总长26公里，沿湾布局有连续步行道、自行车道、绿道，一路串起集杏海堤、园博苑、集美新城核心区、中科院环研所、省水上运动中心等。最先投用的示范段位于园博苑西侧至IOI棕榈城项目附近，长度为2.6公里。这个区段已经于去年底对外开放，亲水木栈道、休闲广场和沿线绿化均已到位，自行车道也已完成建设。为了方便市民游客骑行，集美区有关部门计划先在示范段启用公共自行车系统。

　　车辆配置

　　示范段拟建三站点

　　投入200辆自行车

　　记者从公园管理单位集美城市发展有限公司了解到，2.6公里的示范段拟建三个自行车驿站，分别设置在园博苑西门、中航城、杏锦路附近，三个站点共计划投入200辆自行车，其中园博苑西门100辆、后两个站点各50辆。

　　“目前这三个站点的选址也还未完全确定，欢迎大家提意见。”集美城市发展有限公司项目负责人介绍，按照规划思路，今后整个沿湾区域的自行车道驿站将依托智能系统，实现在任一站点“通借通还”，轻松便捷租还自行车。

　　对于非租车用户，建设部门也正在考虑在驿站配备建设相关设备及场所，方便自带自行车的市民游客停车、锁车。

　　车型选择

　　自行车要骑得舒适

　　性能外观等需考究

　　在杏林湾边骑车休闲，哪种自行车最合适？是链条式还是无链条式的轴传动车型？车的外观是运动一点，还是复古一点？单人车和双人车、三人车的投放比例是多少？

　　这些“细节”问题，实际上将很大程度影响到最终使用效果。因此，项目单位近日也在认真考察、对比，力求选取最合适的方案，在这方面，如果您有任何好建议，也请不吝献计献策。

　　“公园建好是给大家用的，它要怎么建，需要大家的意见。”集美区建设局有关负责人表示，环杏林湾岸线景观工程剩余段建设也将广泛听取群众意见，不断进行完善提升。（来源：厦门日报）